Yellow Machine – Una custom de Bucaramanga

Yellow Machine

Por Juan Pablo Martínez V. (Bucaramanga – Colombia)

14 de Agosto de 2006.

¿Quién dijo que en Colombia no se puede customizar una chopper?… Ya no lo recuerdo, me lo dijeron hace como 5 años; lo cierto es que la fiebre del custom se ha esparcido por todo el país, como los miles de seguidores de nuestro querido y reelecto señor presidente o como la erradicación manual en las selvas de nuestra querida Colombia, ¡a mano!; solo que la fiebre del custom no cobra vidas sino billetes; como el presidente… En fin, en medio de esta paradoja un poco confusa para algunos y muy clara para otros, aparece esta “máquina amarilla”, como lo dice su nombre; demostrándole a los más incrédulos que en Colombia si se pueden hacer customizaciones de altísima calidad y sin necesidad de recurrir a los catálogos de partes prediseñadas que frustran la creatividad y el ingenio de los entusiastas de este nuevo estilo de vida. Leamos pues, como fue que una Honda Shadow 600 se transformó e hizo realidad el sueño de un biker.

Después de afrontar una muy seria disyuntiva en la vida, una separación y un drástico cambio de planes en el inmediato plazo; nuestro querido amigo Arnulfo Pinzón, decidió dar rienda suelta a su deseo de libertad y rebeldía; aquel que por estar enfrascado en lo cotidiano de la vida familiar se había negado a disfrutar y del cual solo existían sueños. Se puso manos a la obra y en menos de lo que dura la aprobación de una nueva reforma tributaria, logró comprar una Honda Shadow VT 600 C del año 1992; esta ya muy popular máquina en estado original fue a parar directamente a los talleres de DANNY CUSTOM en la ciudad de Bucaramanga, donde inmediatamente se le retiraron todas las partes de fábrica con las que viene la moto y se inició un proceso de customización que dio rienda suelta a la imaginación de Arnulfo y sus amigos, que aunque aportaron muchas ideas, todas fueron reemplazadas por un sueño preconcebido; un sueño que tardo 4 meses en hacerse realidad.

    

La Honda Shadow 600 originalmente trae la mayoría de sus partes en fibra de vidrio, las cuales fueron reemplazadas rápidamente por el metal; se fabricaron los guardabarros, las tapas laterales, la quilla y los forros de la horquilla; todos estos trabajados con martillo en mano y de manera totalmente artesanal; de la misma manera se confeccionaron los cachos, los puños, las direccionales y los espejos; con diseño original, influenciado por los catálogos europeos de partes, pero siempre haciendo resaltar el toque personal que Daniel y Arnulfo le imprimen a esta obra maestra.

La farola en forma de bala, que parece sacada de algún catálogo americano de partes, fue totalmente confeccionada a mano, al igual que el tanque, esto le da a la motocicleta ese toque especial que la caracteriza, así como los miles de detalles que se observan a lo largo de esta custom; los tapones de los tornillos en los ejes de las llantas, las agallas de las tapas laterales, el cableado cromado y los alargues de los posapies que hacen juego de manera armoniosa con las palancas de cambios y el freno trasero; el porta placas también es una pieza artesanal que parece salida de las mejores fábricas de accesorios para motocicletas; y el increíble trabajo realizado en un exhosto dos a uno con un final achatado y sin ningún dispositivo interno que acalle el ronco ronronear del motor Honda de esta “Yellow Machine”.

En la parte del diseño mecánico de la motocicleta se practicaron pocos cambios, pero muy bien escogidos; el rin 17 trasero alberga una llanta 200; se alargó el tren delantero, dándole 20 centímetros más de longitud a la moto; se instaló un filtro de aire S&S y se modificó el basculante para hacer descender la moto a lo máximo permitido; dándole un auténtico estilo low rider a esta chopper.

     

La pintura es otro cuento y sobre todo uno muy elaborado en la mente rebelde de nuestro personaje; a lo largo de esta low rider se evidencia una batalla entre el bien y el mal; dos ángeles y dos caballeros libran una interminable lucha con las fuerzas del mal; los demonios y los cadáveres se apilan a los lados de la campal batalla, las llamas y el fuego envuelven esta eterna guerra de la cual siempre el bien saldrá victorioso, para darle libertad a esta alma oprimida. El autor de esta épica batalla que se libra en las llamas que devoran el cuerpo curvilíneo de esta chopper, es nada más y nada menos que ROBERTO CASTAÑEDA, más conocido como WILD CAT, quien en su taller de pintura dio vida y el toque final a esta obra de arte sobre dos ruedas. El estupendo trabajo de tapicería en cuero lo realizó Oscar de SKR TAPIMOTOS, también de Bucaramanga.

        

No queda más que contarles que esta espectacular custom tomó poco más de cuatro meses en materializarse, un presupuesto que ronda los once millones de pesos y en ella no existe ni un solo producto de catálogo o importado; todo el trabajo lo realizaron artesanos colombianos y lo único que le queda a esta chopper de su fabricación original es el motor y parte del chasis; para Arnulfo esta custom no solo le trajo la libertad que tanto quería, también un nuevo amor y nuevos planes, podríamos decir que una nueva vida, donde los sueños se hacen realidad; y para todos aquellos que piensan que en Colombia no se puede personalizar una motocicleta o que hacerlo es un sueño inalcanzable; y sobre todo para aquellos que aún piensan que para ser biker se requieren miles de millones de pesos; queda totalmente demostrado que ¡sí se puede! y que si se quiere, se puede llegar a tener una espectacular “YELLOW MACHINE” o una chopper con el nombre y tema de sus sueños, solo es cuestión de vivir la vida como un verdadero biker.